Về tác động môi trường khi thực hiện dự án, UBND huyện Cần Giờ cho hay tuyến đường làm giảm diện tích thảm thực vật che phủ, dễ xói lở khu vực tuyến đường đi qua. Để thực hiện dự án phải đốn hơn 18.600 cây bần trắng, cóc trắng, dà quánh, dà vôi, đước… với tổng diện tích khai thác rừng lấy đất làm đường khoảng 6,4 ha. Đồng thời, cộng đồng sinh vật rừng ngập mặn sẽ bị chia cắt do hình thành tuyến đường, ánh sáng, tiếng ồn, độ rung do sự di chuyển phương tiện giao thông làm một số động vật rời nơi cư trú; ranh giới xâm nhập mặn sẽ vào sâu hơn do mất thảm thực vật che phủ…
Tuy nhiên, để bù diện tích rừng khai thác làm đường, huyện Cần Giờ đề xuất phương án trồng rừng thay thế tại tiểu khu An Phước, thuộc rừng phòng hộ Cần Giờ, ngay trong năm nay.
Tuyến đường Lâm Viên - Đồng Đình được cho là giúp tăng giá trị khai thác dịch vụ du lịch vào các địa danh như Chiến khu Rừng Sác, Khu di tích khỉ Giồng Cá Vồ, du ngoạn sinh thái dưới tán rừng, đưa hàng hóa ra vào khu nuôi trồng thủy sản Long Hòa, góp phần giúp nhiều gia đình chuyển từ sản xuất nông nghiệp sang dịch vụ.
Rộng hơn 37.000 ha, rừng ngập mặn Cần Giờ chiếm hơn 1/2 diện tích tự nhiên toàn huyện và được ví như một lá phổi xanh của TP HCM. Hồi năm 2000 rừng được UNESCO công nhận là Khu dự trữ sinh quyển thế giới.
Cần Giờ là huyện ven biển duy nhất của TP HCM. Năm 2011, tuyến đường Rừng Sác - Cần Giờ dài 36,5 km được khánh thành giúp rút ngắn đoạn đường từ trung tâm thành phố đến huyện Cần Giờ chỉ còn 30 phút thay vì đường cũ phải mất hơn một giờ.
Nguồn: VNExpress
